鑫通機(jī)械多臂多功能鑿巖臺(tái)鉆孔前需了解核實(shí)施工場(chǎng)地地質(zhì)情況，如圍巖等級(jí)，再根據(jù)隧道相關(guān)工程參數(shù)，利用配套軟件設(shè)計(jì)臺(tái)車鉆孔圖，將完善好的鉆孔圖導(dǎo)入臺(tái)車電腦端，臺(tái)車能動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)接收到數(shù)據(jù)按設(shè)計(jì)鉆孔圖進(jìn)行鉆孔施工。
三臂電腦鑿巖臺(tái)車所有鉆孔定位和鉆進(jìn)循環(huán)完全由電腦自動(dòng)完成，鉆孔效率高，可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度；全電腦鑿巖臺(tái)車通過控制超欠挖，節(jié)約物料成本50%以上；隧道實(shí)際開挖截面輪廓與隧道設(shè)計(jì)開挖輪廓線一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好；車上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)鉆進(jìn)過程信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄與管理，并自動(dòng)分析地質(zhì)情況；設(shè)備集智能鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測(cè)、遠(yuǎn)程通訊與數(shù)據(jù)交互、超前地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護(hù)和配合裝藥與撬毛功能于一身，突破了多項(xiàng)隧道施工瓶頸。

鉆孔智能化，在采用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行鐵路隧道施工時(shí)，三臂可以同時(shí)鉆孔施工，因此在具體施工中需要結(jié)合隧道斷面情況進(jìn)行炮眼分布圖的合理設(shè)置，隨后逐項(xiàng)完成找點(diǎn)、打眼與清孔作業(yè)，為后續(xù)工程奠定良好的基礎(chǔ)。此外在具體施工過程中，先要做好施工場(chǎng)地的平整處理，在臺(tái)車到達(dá)*位置之后，做好臺(tái)車支撐定位以及調(diào)整臺(tái)車電壓等一系列準(zhǔn)備工作，從而保障臺(tái)車能夠始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)中。操作人員隨后結(jié)合測(cè)量人員在掌子面標(biāo)記的鉆孔進(jìn)行布局施工，通過三臂鑿巖臺(tái)車開展鉆孔施工。在退鉆過程中，要采用高壓水對(duì)鉆桿多次正反轉(zhuǎn)的方式，來(lái)對(duì)孔內(nèi)雜物進(jìn)行清理工作，為后續(xù)爆破施工奠定良好的基礎(chǔ)。

江西鑫通生產(chǎn)的三臂鑿巖臺(tái)車，車身長(zhǎng)17m，由3個(gè)機(jī)械臂、吊籃、操作室組成。3個(gè)機(jī)械臂別安有3個(gè)龍頭機(jī)，作為設(shè)備關(guān)鍵的核心部位，整臺(tái)車所有的零部件都在為其工作。臺(tái)車內(nèi)分主、副操作臺(tái)，3名操作手分別在三個(gè)操作臺(tái)上，可同時(shí)控制機(jī)械臂施鉆。

鑫通三臂鑿巖臺(tái)車機(jī)械化程度高、鉆進(jìn)速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中，是適合中國(guó)國(guó)情的鑿巖設(shè)備，比同類全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%，滿足經(jīng)濟(jì)、適用和可靠的使用要求，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺(tái)車的國(guó)產(chǎn)化，達(dá)到國(guó)際水平，
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)。